1
00:00:18,289 --> 00:00:19,310
Matin. Matin.

2
00:00:19,670 --> 00:00:21,270
Comment ça va ? Ça va ? Bien, et toi ?

3
00:00:21,510 --> 00:00:22,510
Ouais, pas mal.

4
00:00:25,210 --> 00:00:30,770
J'ai toujours eu cette passion de finalement
créer en quelque sorte ma propre équipe de course.

5
00:00:34,350 --> 00:00:36,630
Nous avons décidé de créer le Sapper .com
course.

6
00:00:37,550 --> 00:00:40,490
Pour le moment, bien sûr, vous êtes
-conduire les voitures GT3.

7
00:00:40,790 --> 00:00:44,190
Ouais, surtout après tout, c'est vrai
-handers, quand tu auras cette chicane.

8
00:00:44,700 --> 00:00:48,120
Mais c'est bien mieux comme ça. Il y a
tellement plus de confiance sur le freinage,

9
00:00:48,240 --> 00:00:50,460
à l'entrée du coin. C'est beaucoup
plus stable.

10
00:00:51,760 --> 00:00:55,480
Ce que j'apprécie aussi, c'est de voir de jeunes talents
passer.

11
00:00:56,260 --> 00:01:00,540
C'est pourquoi essayer de créer le vôtre
équipe et voir cette croissance des pilotes

12
00:01:00,540 --> 00:01:04,160
aussi, c'est quelque chose que je
profiter.

13
00:01:05,280 --> 00:01:09,300
Max, tu es un monde à trois temps
champion. C'est absolument

14
00:01:10,500 --> 00:01:11,500
Très charmant.

15
00:01:12,100 --> 00:01:15,320
Les gens me demandent parfois, qu'est-ce que tu fais
pendant votre temps libre ? Et ils t'attendent

16
00:01:15,320 --> 00:01:19,060
être quelque chose de complètement différent de
quelqu'un d'autre. Mais j'apprécie aussi simplement le

17
00:01:19,060 --> 00:01:20,060
des trucs normaux.

18
00:01:20,360 --> 00:01:21,740
Il fera tout pour gagner.

19
00:01:21,940 --> 00:01:25,540
Vous voyez la compétitivité ressortir
à coup sûr. Hé, tu devrais te taire.

20
00:01:26,020 --> 00:01:31,960
Je pense que ma vie est très décalée
normal.

21
00:01:32,220 --> 00:01:33,680
Tu sais ce que je voudrais en ce moment ?
Kebab.

22
00:01:34,700 --> 00:01:37,120
Vous savez, très simple, comment ça devrait être.

23
00:01:37,440 --> 00:01:39,400
Je veux dire, nous n'avons que 55 minutes de retard.

24
00:01:43,080 --> 00:01:44,660
Heureusement, Max est le maître.

25
00:01:45,500 --> 00:01:46,500
Il est fou.

26
00:01:47,200 --> 00:01:48,360
Agréable et simple.

27
00:02:28,220 --> 00:02:29,620
Nous étions

28
00:02:29,620 --> 00:02:36,220
en pensant à

29
00:02:36,220 --> 00:02:41,920
quelque chose que Max faisait depuis longtemps
fois dans plusieurs sujets c'était Tim

30
00:02:41,920 --> 00:02:44,260
En course, il était très engagé en GT3.

31
00:02:45,100 --> 00:02:46,520
Et Jos faisait du rallye.

32
00:02:46,740 --> 00:02:50,620
Et nous avons pensé à tout mettre sous
un parapluie, dans une seule apparence,

33
00:02:50,860 --> 00:02:57,160
où Max survole essentiellement tout
trois piliers, avec la passion qu'il

34
00:02:57,160 --> 00:02:58,700
a pour la course en général.

35
00:03:20,659 --> 00:03:25,980
Bien entendu, mon objectif principal reste
F1. Je ne peux pas consacrer pleinement mon temps

36
00:03:25,980 --> 00:03:26,980
ça.

37
00:03:27,700 --> 00:03:30,320
Je veux dire, c'est quelque chose que j'ai grandi
avec au fond de mon esprit.

38
00:03:30,900 --> 00:03:34,880
Un jour, tu sais, quand, disons, la F1
ça suffit, tu ne veux pas continuer

39
00:03:34,880 --> 00:03:36,860
vous ne conduisez plus, vous voulez faire rouler votre
propre équipe.

40
00:03:39,560 --> 00:03:42,520
À terme, j'aimerais que Stappen
.com Courir en équipe.

41
00:03:47,620 --> 00:03:51,940
Pour le moment, nous sommes en équipe avec notre
pilotes, avec nos propres bibliothèques et

42
00:03:51,940 --> 00:03:55,960
sponsors, mais l'objectif est simplement d'avoir
pleinement votre propre équipe.

43
00:04:09,610 --> 00:04:14,210
Mon fils conduit la GTM cette année,
et nous devons apprendre beaucoup en GT parce que

44
00:04:14,210 --> 00:04:16,190
c'est un jeu de balle différent de celui de la Formule
1.

45
00:04:18,510 --> 00:04:23,950
Je pense que c'est la catégorie GT3 la plus difficile
là-bas en ce moment. Tout le bien

46
00:04:23,950 --> 00:04:28,850
les conducteurs sont dedans, et d'entrer en tant que
une sorte de débutant avec pas grand-chose

47
00:04:28,850 --> 00:04:29,850
c'est dur.

48
00:04:30,350 --> 00:04:32,310
Mais c'est une bonne école d'apprentissage.

49
00:05:00,170 --> 00:05:03,230
Bien sûr, il y a des moments où il est
peut-être pas si content d'un certain

50
00:05:03,230 --> 00:05:07,190
performance, mais il sera aussi le
premier à dire comment je peux faire mieux. Alors

51
00:05:07,190 --> 00:05:12,330
il ne s'agit pas simplement de pointer du doigt. C'est
me poussant toujours à m'améliorer et

52
00:05:12,330 --> 00:05:13,330
apprendre de mes erreurs.

53
00:05:16,070 --> 00:05:18,670
Je suis là pour le coacher. je suis là pour
aide-le. Il voit les données.

54
00:05:18,910 --> 00:05:23,430
Il voit ce que je fais différemment
lui, et tout est question de traitement et

55
00:05:23,430 --> 00:05:24,430
apprentissage.

56
00:05:41,530 --> 00:05:46,070
La voiture avec laquelle nous conduisons au
le moment est encore très nouveau, donc c'est normal

57
00:05:46,070 --> 00:05:49,670
que tu es encore en train d'apprendre et de trouver
beaucoup de choses.

58
00:05:58,289 --> 00:06:01,710
J'ai sauté dans la voiture moi-même, alors je voulais
ressentir ce qui se passait.

59
00:06:07,450 --> 00:06:07,870
De

60
00:06:07,870 --> 00:06:18,190
bien sûr,

61
00:06:18,250 --> 00:06:22,530
c'est une nouvelle voiture pour lui, alors je parle juste
à propos du bouton, comment tout fonctionne,

62
00:06:22,650 --> 00:06:23,770
chaque voiture est un peu différente.

63
00:06:26,570 --> 00:06:27,990
Avec la poignée qui est ici.

64
00:06:30,230 --> 00:06:34,190
Si vous êtes dans la voie des stands et que vous frappez
le frein est fort et le bouton du

65
00:06:34,190 --> 00:06:36,570
du volant appuie, alors ceci
passe du blanc au vert.

66
00:06:37,030 --> 00:06:38,590
Et maintenant... Ah,

67
00:06:39,690 --> 00:06:40,690
ici. Oui.

68
00:06:41,610 --> 00:06:45,610
Vous n'êtes pas obligé d'appuyer dessus. Cliquez simplement
une fois. Alors maintenant, il est activé parce que c'est

69
00:06:45,610 --> 00:06:46,610
vert.

70
00:06:46,750 --> 00:06:49,470
Et puis tu commences immédiatement quand
nous sommes dans les airs.

71
00:06:50,190 --> 00:06:52,810
Ensuite, vous avez juste un démarrage instantané et ensuite
tu peux simplement partir sans

72
00:06:52,810 --> 00:06:55,030
appuyer sur quoi que ce soit. Sans rien ?
Oui. Et quand je reviens ?

73
00:06:55,710 --> 00:06:56,130
Je

74
00:06:56,130 --> 00:07:10,830
pense

75
00:07:10,830 --> 00:07:17,350
il sent les limites de la voiture dans
le

76
00:07:17,350 --> 00:07:18,390
deuxième tour.

77
00:07:21,450 --> 00:07:24,290
Il dirige la voiture avec son corps. Il
ressent tout.

78
00:07:25,610 --> 00:07:28,770
Il sait exactement ce qui manque à la voiture
pour aller plus vite.

79
00:07:35,550 --> 00:07:37,050
Heureusement, Max est le maître.

80
00:07:37,730 --> 00:07:40,810
Il est triple champion du monde, donc si
il a dit, tu dois faire ceci et cela,

81
00:07:40,950 --> 00:07:42,430
alors il écoute.

82
00:07:55,680 --> 00:07:58,420
Le deuxième tour ou quelque chose comme ça, le premier
fois où je ne l'ai vraiment pas mis, je

83
00:07:58,420 --> 00:07:59,420
presque l'avoir fait tourner.

84
00:08:00,320 --> 00:08:03,960
Lors de mon tour le plus rapide, c'est allé tout droit
vers le haut.

85
00:08:04,400 --> 00:08:06,100
Et je ne suis pas entré, je suis allé jusqu'au bout
vers le bas.

86
00:08:06,820 --> 00:08:09,680
Je n'ai tout simplement pas réussi à faire le tour,
parce qu'en théorie j'en ai sept.

87
00:08:10,640 --> 00:08:12,460
Vous l'avez vite compris dans le deuxième secteur.

88
00:08:12,680 --> 00:08:16,040
J'ai eu du mal à cause de ces deux-là
cellules, je ne pouvais tout simplement pas... Ouais, mais toi

89
00:08:16,040 --> 00:08:17,040
je ne le sentais tout simplement pas là-bas.

90
00:08:21,480 --> 00:08:23,080
Mais oui, c'est bien.

91
00:08:24,520 --> 00:08:29,120
Je pense que si tu as un peu de
la confiance que vous pouvez soutenir le

92
00:08:29,120 --> 00:08:30,120
tellement.

93
00:08:31,120 --> 00:08:31,560
C'est

94
00:08:31,560 --> 00:08:48,620
encore

95
00:08:48,620 --> 00:08:49,620
chaud.

96
00:08:50,840 --> 00:08:52,240
Nous ne voulons pas rendre Max trop difficile.

97
00:08:53,800 --> 00:08:55,000
Je pense qu'il vient de se réveiller.

98
00:09:00,160 --> 00:09:01,160
Pouvez-vous le voir ?

99
00:09:01,620 --> 00:09:04,040
Je dois... Non,

100
00:09:09,760 --> 00:09:10,800
un quart de plus.

101
00:09:11,740 --> 00:09:13,780
Neuf heures et quart, hein ? Ouais. C'est Max.

102
00:09:14,080 --> 00:09:15,080
Où est-il ?

103
00:09:15,780 --> 00:09:19,600
Eh bien... Oh, il est à 9 h 45.

104
00:09:20,170 --> 00:09:22,030
Petit-déjeuner à 9h45, première heure à 10h15.

105
00:09:22,230 --> 00:09:23,230
Oh, 10h15.

106
00:09:23,750 --> 00:09:24,750
D'accord.

107
00:09:25,530 --> 00:09:29,730
J'ai regardé l'horaire, il est écrit 9h45.

108
00:09:30,510 --> 00:09:34,930
Arrivée. Ouais, mais ça dit comme 9 h 45 à
comme 10h05 arrivée.

109
00:09:38,410 --> 00:09:44,790
Petit-déjeuner à 9h45 et première heure à 10h15.

110
00:10:07,530 --> 00:10:12,990
Il est temps de se qualifier à Monaco. Le
rues ici à Monte Carlo.

111
00:10:18,040 --> 00:10:19,040
Eh bien,

112
00:10:20,840 --> 00:10:22,320
Max, profite de ta journée.

113
00:10:44,960 --> 00:10:51,520
Alors bienvenue à tous à Osher Sleben en tant que
nous nous préparons pour notre première qualification

114
00:10:51,520 --> 00:10:55,520
séance de la nouvelle saison DTM 2023.

115
00:11:23,839 --> 00:11:29,560
Quand je regarde mes amis courir, je suis
probablement plus nerveux que jamais

116
00:11:29,560 --> 00:11:34,350
voiture moi-même Une fois que vous avez le contrôle, vous
je sais ce que tu fais mais alors quelqu'un

117
00:11:34,350 --> 00:11:37,850
sinon c'est contrôler leur travail, n'est-ce pas,
leur conduite.

118
00:11:40,570 --> 00:11:44,230
Personne n'a mis en banque un tour au
instant. Ils ont tous fait leur système

119
00:11:44,230 --> 00:11:48,050
contrôles, leur tour d'installation. Ils sont
retour dans les stands. Il n'y en a que deux

120
00:11:48,050 --> 00:11:49,310
les voitures sont actuellement sur la piste.

121
00:11:49,870 --> 00:11:53,150
Le chronomètre de Thierry est le même que
le chronomètre pour le reste.

122
00:11:54,410 --> 00:11:57,610
En fin de compte, vous êtes en compétition avec le
reste du peloton, et Thierry doit

123
00:11:57,610 --> 00:11:58,610
prouver sa vitesse.

124
00:11:58,770 --> 00:11:59,770
Et bien sûr...

125
00:12:00,430 --> 00:12:04,010
Avec Verstappen.com et Red Bull sur le
voiture, nous voulons rivaliser devant.

126
00:12:07,150 --> 00:12:12,350
Il connaît donc les grandes lignes. Être
partie de ce programme, il doit

127
00:12:12,350 --> 00:12:13,350
effectuer.

128
00:12:15,410 --> 00:12:17,070
En fin de compte, nous voulons être compétitifs.

129
00:12:17,570 --> 00:12:22,350
Je l'ai dit à mon fils, je suis heureux de te soutenir,
mais nous devons rivaliser devant.

130
00:12:43,260 --> 00:12:45,080
Je ne me sentais pas très confiant.

131
00:12:45,860 --> 00:12:47,020
J’ai juste eu beaucoup de mal.

132
00:12:47,600 --> 00:12:52,040
Ensuite, vous commencez, en tant que conducteur, à pousser
encore plus, essayez des choses qui ne le sont tout simplement pas

133
00:12:52,040 --> 00:12:56,020
possible, tu sais. Vous essayez d'apporter
plus de vitesse dans le virage et puis c'est

134
00:12:56,020 --> 00:12:57,020
ne fait qu'empirer.

135
00:12:57,120 --> 00:13:00,510
Je me souviens juste... de te parler
genre, qu'est-ce que tu fous, toi

136
00:13:00,510 --> 00:13:01,510
tu sais ?

137
00:13:03,350 --> 00:13:03,750
Le

138
00:13:03,750 --> 00:13:14,230
tour

139
00:13:14,230 --> 00:13:19,250
il l'a fait à 34 ans, il aurait dû le ralentir
vers le bas au lieu de continuer à pousser.

140
00:13:22,960 --> 00:13:25,740
Vous regardez les écrans et vous êtes juste
dans la moitié inférieure.

141
00:13:26,000 --> 00:13:29,660
C'est juste frustrant parce que tu le dis
beaucoup d'efforts. Vous essayez de vous préparer

142
00:13:29,660 --> 00:13:33,400
tellement toi-même et tu as des moments
où ça se passe vraiment bien.

143
00:13:33,740 --> 00:13:36,280
Et puis d'un instant à l'autre
moment, ça ne marche plus.

144
00:13:40,200 --> 00:13:43,800
Il a fait un peu de karting ici et
là, comme très peu, pas grand chose à

145
00:13:44,480 --> 00:13:49,000
Je pense qu'étape par étape, il a commencé à choisir
un peu le virus de la course

146
00:13:49,000 --> 00:13:52,600
aussi. Donc à un moment donné, nous nous sommes dit :
eh bien, pourquoi ne lui donnons-nous pas...

147
00:13:52,840 --> 00:13:58,300
allez dans une voiture GT4, voyez comment ça se passe
nous avons fait ces journées sur piste et vous pourriez

148
00:13:58,300 --> 00:14:03,680
comme si je n'avais aucune expérience de course
qu'il l'a ramassé tout naturellement, je

149
00:14:03,680 --> 00:14:08,740
je dirais qu'il a suivi un cours de drift
Allemagne et il me faisait un facetime quand il

150
00:14:08,740 --> 00:14:15,680
faisait ses genoux une demi-heure plus tard, je
j'ai la première photo

151
00:14:15,680 --> 00:14:16,680
qu'il s'est écrasé

152
00:14:18,410 --> 00:14:21,290
Alors oui, ça va avec les crashs.

153
00:14:21,510 --> 00:14:25,130
Il fait la course contre des gars qui ont grandi
avec moi, qui fais beaucoup de courses

154
00:14:25,130 --> 00:14:30,070
expérience. Ce n'est donc pas facile de
immédiatement, tu sais, sois dans le combat

155
00:14:30,070 --> 00:14:31,210
eux, savent exactement quoi faire.

156
00:14:32,270 --> 00:14:33,510
Mais c'est bon.

157
00:14:34,790 --> 00:14:35,790
C'est difficile.

158
00:14:54,350 --> 00:14:57,250
Dans des choses où on ne peut pas vraiment s'entraîner, ça
vient tout simplement naturellement.

159
00:15:00,710 --> 00:15:04,610
C'est juste que ces scénarios de course
et je progresse simplement dans une course

160
00:15:04,610 --> 00:15:07,790
week-end, savoir quand pousser, quand
être à la limite ou pas.

161
00:15:10,370 --> 00:15:15,430
Mais encore une fois, je n'ai pas non plus appris cela
un ou deux ans. C'est juste chaque année

162
00:15:15,430 --> 00:15:16,730
vous vous améliorez juste un peu.

163
00:15:45,650 --> 00:15:47,610
Je suis curieux de voir comment tu vas
jouer.

164
00:15:52,890 --> 00:15:53,990
Regardez qui est derrière nous.

165
00:15:54,630 --> 00:15:55,770
C'est le réalisateur.

166
00:15:56,210 --> 00:15:57,210
C'est Max.

167
00:16:01,710 --> 00:16:02,710
Eh bien,

168
00:16:03,870 --> 00:16:05,210
voyons qui va gagner.

169
00:16:06,850 --> 00:16:08,010
Bonjour.

170
00:16:08,630 --> 00:16:09,630
Bonjour.

171
00:16:11,350 --> 00:16:15,570
Pas très vite.

172
00:16:17,090 --> 00:16:21,910
Au fait, c'est une très belle chaussure.

173
00:16:43,980 --> 00:16:45,340
Quand as-tu eu celui-ci ?

174
00:16:54,020 --> 00:16:56,120
Je me demande si mon père le trouve.

175
00:17:14,400 --> 00:17:19,160
Cherie est bien sûr le fils de mon
manager avant tout, mais je le connais

176
00:17:19,160 --> 00:17:20,660
est fondamentalement né.

177
00:17:21,800 --> 00:17:24,319
Nous avons en quelque sorte, vous savez, grandi
ensemble.

178
00:17:27,859 --> 00:17:32,500
Mon premier vrai souvenir avec Max était
probablement quand j'avais environ six ans et que j'avais

179
00:17:32,500 --> 00:17:33,920
télécommande depuis une seule voiture.

180
00:17:34,440 --> 00:17:36,620
Et il s'en souviendra certainement
histoire.

181
00:17:37,420 --> 00:17:40,320
Nous jouions avec la voiture. Il était
genre, je peux essayer ?

182
00:17:40,540 --> 00:17:44,960
Je lui ai donc donné la télécommande. Et
environ cinq secondes plus tard, la voiture s'est arrêtée

183
00:17:44,960 --> 00:17:45,960
dans l'eau.

184
00:17:46,140 --> 00:17:48,020
C'était mon cadeau d'anniversaire qui avait disparu.

185
00:17:50,600 --> 00:17:52,860
Je dois encore lui demander s'il peut m'avoir
un nouveau.

186
00:18:08,500 --> 00:18:15,140
Pendant le pédalage, on voit plus son

187
00:18:15,140 --> 00:18:17,900
côté compétitif. A la fin, tu sais,
il veut gagner.

188
00:18:18,490 --> 00:18:22,490
il fera tout pour gagner, alors il
veut avoir la meilleure raquette, il veut

189
00:18:22,490 --> 00:18:26,550
avoir la meilleure technique de jeu, il
veut se sentir prêt, alors il fera

190
00:18:26,550 --> 00:18:27,550
qu'il est parfaitement préparé.

191
00:18:28,370 --> 00:18:32,650
Pour moi, c'était aussi drôle de voir un peu
ce côté en lui dans une coupe française,

192
00:18:32,690 --> 00:18:36,130
parce que je veux dire pendant la pédale, c'est toujours
assez détendu, mais vous voyez le

193
00:18:36,130 --> 00:18:38,130
la compétitivité ressort à coup sûr.

194
00:18:48,130 --> 00:18:50,410
tu ne devrais pas démarrer une entreprise avec
amis ou autre.

195
00:18:50,650 --> 00:18:54,250
Mais cela dépend aussi. Je veux dire, si je
crois et je vois ça, tu sais,

196
00:18:54,250 --> 00:18:56,530
qualifié, alors pourquoi ne pouvez-vous pas être
amis ?

197
00:18:56,750 --> 00:18:59,270
Chacun doit faire son travail pour
le meilleur. Donc en fin de compte, le

198
00:18:59,270 --> 00:19:03,630
la performance, bien sûr, vient au dessus
amitié. Mais tout le monde sait que

199
00:19:03,630 --> 00:19:07,650
devrait être, je pense, la norme de toute façon
quand tu crées une équipe, ce n'est pas le cas

200
00:19:07,650 --> 00:19:11,570
là juste, tu sais, pour avoir un
temps décontracté. Et je suis là pour gagner.

201
00:19:11,910 --> 00:19:13,570
Je ne suis pas là pour remplir le champ.

202
00:19:16,610 --> 00:19:17,610
Je l'aime.

203
00:19:17,910 --> 00:19:20,350
Même quand tu joues à la merde, ça reste amusant.

204
00:19:22,130 --> 00:19:25,190
Je veux dire, il s'agit d'essayer d'obtenir
mieux.

205
00:19:44,240 --> 00:19:50,880
Il faut freiner un peu l'accélérateur
peu. Même si vous avez un turbo lag, vous

206
00:19:50,880 --> 00:19:51,880
il faut garder l'accélérateur.

207
00:19:52,660 --> 00:19:58,980
Nous essayons cela, mais parfois nous obtenons un
boîte de vitesses qui chauffe trop.

208
00:19:59,280 --> 00:20:02,060
Eh bien, alors il fait trop chaud pour moi.

209
00:20:03,340 --> 00:20:05,540
Pas trop chaud,

210
00:20:06,480 --> 00:20:11,640
mais juste comme ça. Il te manque un peu
élan.

211
00:20:34,210 --> 00:20:38,110
C'est toujours bien de venir à une journée de test
là où il n'y a pas de pression, il n'y a pas

212
00:20:38,110 --> 00:20:41,750
autour. Tu peux juste te concentrer sur toi-même
choses et aussi essayer beaucoup de choses différentes

213
00:20:41,750 --> 00:20:43,730
choses pour vraiment savoir dans quelle direction prendre
aller à.

214
00:21:12,310 --> 00:21:17,130
C'est sur le trottoir. La voiture à l'avant
ne semble pas très absorber le trottoir

215
00:21:17,130 --> 00:21:22,970
sympa. La voiture survirait beaucoup,
ce qui ne me dérange normalement pas, mais c'était le cas

216
00:21:22,970 --> 00:21:23,970
beaucoup.

217
00:21:25,350 --> 00:21:31,190
Je veux essayer d'arriver à un sous-virage
équilibre. À chaque coin de rue, je me bats

218
00:21:31,190 --> 00:21:32,190
l'arrière.

219
00:21:34,410 --> 00:21:37,470
Ouais, ça semble juste un peu léger sur le
arrière. Plus vous pourrez en trouver là-bas.

220
00:21:38,580 --> 00:21:42,520
Quand il parlait, ça devenait
droit au but.

221
00:21:43,640 --> 00:21:47,920
Et aussi pour l'ampleur du problème,
il était clair tout ce que je devais faire.

222
00:21:49,280 --> 00:21:51,920
Parce que, bien sûr, étant une F1, ils
écoute-toi encore un peu.

223
00:21:52,660 --> 00:21:53,660
C'est normal.

224
00:21:54,060 --> 00:21:55,440
Cherie est un peu plus une recrue.

225
00:21:56,000 --> 00:21:58,920
Et bien sûr, les ingénieurs sont aussi
assez têtu. C'est comme ça qu'ils sont.

226
00:22:00,380 --> 00:22:03,300
Je pense qu'il se plaignait déjà
un peu, genre, ah, la voiture est un peu sur le côté

227
00:22:03,300 --> 00:22:06,240
côté opposé. Ce n'est pas, tu sais, très
stable à l'arrière. Mais ils étaient comme,

228
00:22:06,340 --> 00:22:07,289
ouais.

229
00:22:07,290 --> 00:22:08,790
Faisons-nous entièrement confiance à ses commentaires ou non ?

230
00:22:09,990 --> 00:22:13,050
Et puis j'ai sauté dans la voiture et j'ai dit
la même chose que ce que Cherie a dit.

231
00:22:14,110 --> 00:22:17,850
C'est également très important pour eux de
sache que ce que je dis est la même chose que

232
00:22:17,850 --> 00:22:19,350
Cherie, qu'ils peuvent lui faire confiance
commentaires.

233
00:22:23,090 --> 00:22:27,170
J'ai eu beaucoup d'interactions avec
différents pilotes dans le passé, également

234
00:22:27,170 --> 00:22:32,390
des facteurs importants, mais personne,
disons, au niveau de Mark.

235
00:22:33,830 --> 00:22:35,370
Vous savez, tout le monde peut faire un tour rapide.

236
00:22:36,110 --> 00:22:40,010
C'est probablement la chose la moins difficile,
mais c'est aussi comprendre pourquoi tu l'as fait

237
00:22:40,010 --> 00:22:43,210
gifle de puissance ou comprendre où puis-je
améliorer davantage.

238
00:22:43,910 --> 00:22:47,170
Travaillez simplement pour cela. Genre, tu sais, travailler
dur, comprendre le côté mécanique de

239
00:22:47,170 --> 00:22:48,149
les voitures aussi.

240
00:22:48,150 --> 00:22:50,090
L'ensemble du paquet qui doit venir
ensemble.

241
00:22:50,550 --> 00:22:55,530
Et c'est ce que j'essaie d'expliquer étape par étape
étape.

242
00:23:24,760 --> 00:23:29,960
Je pense aussi à ce que je ressens avec cette voiture... je
je pense que c'est un engagement et c'est

243
00:23:29,960 --> 00:23:34,420
précision. Toujours à la recherche du
les détails, que j'essaie de faire de mon mieux

244
00:23:35,040 --> 00:23:37,920
Mais je pense qu'avec l'expérience qu'il a,
il est vraiment doué pour ça et toujours

245
00:23:37,920 --> 00:23:38,920
réfléchir à l'avance.

246
00:23:39,800 --> 00:23:41,880
Il pense très vite
processus.

247
00:24:03,930 --> 00:24:05,190
Merci. Merci un peu, Bob.

248
00:24:08,730 --> 00:24:09,730
Je ne sais pas.

249
00:24:10,070 --> 00:24:11,070
Je suis vraiment curieux.

250
00:24:19,670 --> 00:24:21,130
Regardez quelle est sa taille maintenant.

251
00:24:21,790 --> 00:24:24,390
Ils sont à la hauteur. Ils nous l'ont donné.
Oh, putain de merde. Vert, mon pote.

252
00:24:29,530 --> 00:24:32,510
Voyons-le passer directement à la vitesse supérieure.

253
00:24:34,860 --> 00:24:39,200
À un moment donné, tout le monde peut contribuer
tour rapide, mais pour lui ça vient comme ça

254
00:24:39,200 --> 00:24:43,520
rapide. Même si c'est une voiture neuve, il peut
il suffit de contourner les problèmes et d'utiliser

255
00:24:43,520 --> 00:24:47,520
talent et son expérience pour être directement
sur le rythme.

256
00:25:15,160 --> 00:25:17,860
Je sais à quoi m'attendre de ce genre de
mec.

257
00:25:18,540 --> 00:25:24,580
Dans ce cas, c'était quelque chose de vraiment
inattendu d'une manière qu'il était

258
00:25:24,580 --> 00:25:30,080
temps au tour à un niveau qui est normalement
n'existe pas dans la vraie vie. Alors toi

259
00:25:30,080 --> 00:25:31,980
surpris même si vous vous y attendez.

260
00:25:32,780 --> 00:25:37,340
Alors, oui, alors tu te souviens que c'est
quelque chose à dire avec tes amis quand

261
00:25:37,340 --> 00:25:38,860
à l'avenir au bar.

262
00:25:44,220 --> 00:25:49,440
On pouvait juste voir les yeux illuminés de
de la fin du premier au deuxième jour, et vous pourriez

263
00:25:49,440 --> 00:25:51,760
voir la confiance, le comportement.

264
00:25:52,400 --> 00:25:55,920
Pour eux, c'était comme quand on faisait le
temps au tour, ils disaient, wow, tu sais,

265
00:25:55,940 --> 00:25:58,300
la voiture est rapide. Nous avons fait vite.

266
00:25:58,620 --> 00:26:01,260
Cela semble vraiment beaucoup plus rapide. On se sent
comme une autre voiture.

267
00:26:04,160 --> 00:26:07,540
Encore une fois, c'est comme un véritable coup de pouce pour le
équipe en fin de journée. Alors ils ont tous

268
00:26:07,540 --> 00:26:08,540
est allé à la course suivante.

269
00:26:09,560 --> 00:26:14,260
Je pense en toute confiance que oui, maintenant
nous avons une voiture avec laquelle nous pouvons nous battre

270
00:26:14,260 --> 00:26:15,260
devant.

271
00:26:31,500 --> 00:26:35,240
C'était donc génial d'être au Mugello parce que
au cours des deux jours, j'ai gagné beaucoup de

272
00:26:35,240 --> 00:26:36,240
confiance retrouvée.

273
00:26:37,960 --> 00:26:41,800
Je pense aussi qu'avec l'équipe, ils ont commencé
me faire confiance un peu plus, peut-être avec

274
00:26:41,800 --> 00:26:42,800
certains commentaires de configuration.

275
00:26:43,700 --> 00:26:48,480
Donc ça te fait en quelque sorte oublier le
mauvais moments avant et comme un nouveau

276
00:26:48,480 --> 00:26:49,560
départ pour le week-end prochain.

277
00:27:28,539 --> 00:27:30,440
Ça a l'air si bien, comme la façon dont il bouge.

278
00:27:51,480 --> 00:27:52,920
Incroyable, les gars.

279
00:27:53,160 --> 00:27:56,720
Vous méritez ça. Quel incroyable
saison que nous vivons.

280
00:27:56,960 --> 00:27:59,160
Incroyable. Grand et responsable.

281
00:28:11,210 --> 00:28:13,030
Comment vole-t-il, tout d’abord ?

282
00:28:13,590 --> 00:28:14,650
Oui, merci.

283
00:28:15,430 --> 00:28:16,329
C'est bon.

284
00:28:16,330 --> 00:28:17,029
Et toi?

285
00:28:17,030 --> 00:28:19,130
Oui, c'était difficile avec ces deux-là
ensembles.

286
00:28:19,510 --> 00:28:23,510
Oui, après trois poussées. Mais c'est le
piste. Cette piste prend toujours un peu

287
00:28:23,510 --> 00:28:24,750
plus longtemps pour que les pneus arrivent.

288
00:28:25,310 --> 00:28:28,810
Oui, parce que c'est très doux. Oui, ça
la piste est très bien, bien sûr.

289
00:28:29,130 --> 00:28:30,430
Oui, et ça ne glisse pas vraiment.

290
00:28:31,570 --> 00:28:33,290
Mais oui, c'est ça.

291
00:28:37,470 --> 00:28:41,590
Oui, c'est mieux. je pense que le
la température est plus basse et c'est pourquoi

292
00:28:41,590 --> 00:28:42,590
moins vite.

293
00:28:42,690 --> 00:28:44,590
Est-ce qu'il fait plus froid maintenant que vendredi ?

294
00:28:44,810 --> 00:28:45,910
Oui, il fait beaucoup plus froid.

295
00:28:49,370 --> 00:28:51,230
Il y a quelque chose à apprendre pour la prochaine
le temps.

296
00:28:52,270 --> 00:28:53,270
Je vais vous le dire.

297
00:28:54,470 --> 00:28:56,410
Maintenant, vous ne pouvez rien changer.

298
00:28:56,750 --> 00:28:57,750
D'accord, Bink.

299
00:28:59,130 --> 00:29:01,230
Je suis curieux. Nous essayons de suivre
l'avion.

300
00:29:01,690 --> 00:29:03,270
J'espère que c'est trop faible et nous le serons
ok.

301
00:29:04,200 --> 00:29:07,400
C'est bien. Je te dirai quoi faire
faire ensuite. J'espère que ce sera une bonne chose

302
00:29:07,400 --> 00:29:08,400
voyage.

303
00:29:08,780 --> 00:29:10,880
Oui. C'est bien. Salutations.

304
00:29:11,580 --> 00:29:12,580
Je suis un garçon.

305
00:29:13,060 --> 00:29:13,899
C'est bien.

306
00:29:13,900 --> 00:29:14,900
D'autres conseils, papa ?

307
00:29:15,180 --> 00:29:16,620
Que dit-il ?

308
00:29:16,860 --> 00:29:17,860
D'autres conseils ?

309
00:29:18,820 --> 00:29:19,820
Oui.

310
00:29:20,880 --> 00:29:24,420
Mettons-le et un autre au gaz. Et
prenez un peu plus de vitesse avec vous.

311
00:29:25,080 --> 00:29:26,280
Un peu plus de vitesse avec toi.

312
00:29:26,560 --> 00:29:27,560
C'est bien.

313
00:30:01,550 --> 00:30:08,310
de GT4 à Porsche Cup jusqu'à maintenant
gt3, il a une école d'apprentissage difficile mais

314
00:30:08,310 --> 00:30:14,230
il est là, il est là donc je vois le
le potentiel est là je pense dans un ou deux

315
00:30:14,230 --> 00:30:18,690
des années tu sais comme il peut reprendre donc
beaucoup plus d'expérience et alors vous devenez

316
00:30:19,340 --> 00:30:21,020
Un pilote plus polyvalent.

317
00:30:21,760 --> 00:30:22,760
D'accord.

318
00:30:23,320 --> 00:30:24,320
Facile.

319
00:30:24,820 --> 00:30:30,300
Je suis assez convaincu qu'il peut vraiment
battez-vous pour, vous savez, la course gagne et pour qui

320
00:30:30,300 --> 00:30:31,300
sait.

321
00:30:32,580 --> 00:30:33,580
Championnat.